Esta corrala se llama “La Galana” porque dice la historia que allí vivió un galán cuya mujer viuda era muy pretendida por todos los hombres de Sestao. El edificio, que mezcla conceptos del barracón y de la vivienda tradicional, tiene unas balconadas de madera bastante elegantes y que fueron muy habituales a finales del siglo XIX.

De este edificio de 1890 no se sabe mucho, pero llama la atención el enorme arco frontal de la entrada. Se trata de un conjunto de 45 viviendas distribuidas en tres casas dobles y una triple, todas ellas muy decoradas. El tunel se construyó para facilitar el paso de los carruajes al interior del patio.

La Diputación Foral de Bizkaia sigue apostando por la regeneración económica de Sestao y prueba de ello es el nuevo apoyo económico que la institución foral vizcaina, a través de su Departamento de Promoción Económica, destina para la reforma y rehabilitación del antiguo mercado de abastos, sito en la calle Txabarri- Venta del Gallo del citado municipio vizcaino. Un local que se va a reconvertir en un vivero de empresas de nuevas tecnologías que facilitará a las personas emprendedoras espacios adecuados para desarrollar sus ideas empresariales.
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Se ha reformado para convertirla en peatonal. Se eliminan las baldosas tradicionales y se colocan pivotes para impedir el acceso de coches no autorizados. El Conde de Valmaseda, Blas de Villate y la Hera, fue un militar nacido en Sestao que participó en guerras en Africa y Cuba. En España tomó parte en el levantamiento que proclamó la Restauración borbónica. Fue capital general de Cuba y de Castilla La Nueva.

La patrona de los marineros tiene un pequeño punto de veneración junto al puente del Carmen en La Punta, en sestao. Al parecer, es un emplazamiento provisional mientras se construye una ermita en la ubicación original, donde ahora se va a edificar una nueva urbanización.
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La historia del astillero La Naval de Sestao está ahora recobida en 60 fotografías en blanco y negro expuestas de manera permanente en una sala de las instalaciones de la empresa. Entre las imágenes figuran la del primer barco construido, el crucero Alfonso XIII, el gasero Bilbao Knutsen, la draga Juan Sebastián Elcano o el petrolero Aberdeem.

En este barrio de Sestao se va a construir una ciudad deportiva, Las Canteras, y se va a reurbanizar todo el entorno de la calle Antonio Trueba y de la pasarela Isaac Peral. Además, se pondrán rampas mecánicas para incrementar la accesibilidad, especialmente hacia el centro de salud de la zona.

En la Vega de Ibarzaharra está previsto crear un polígono industrial de 300.000 metros cuadrados para todo tipo de empresas. El principal propietario de los terrenos es Infoinvest, dependiente de la SEPI (Ministerio de Industria), además de Sprilur (Gobierno Vasco), Renfe, Babcock & Wilcox y la Diputación. El polígono lleva cierto retraso e incluso se ha planteado reconvertirlo en parque tecnológico.

Este túnel, también conocido como “Túnel de la Benedicta”, lo construyó la empresa La Iberia, una de las antecesoras de lo que después se llamaría Altos Hornos de Vizcaya, para transportar hierro desde las minas de Gallarta. Parte del hierro se quedaba en Altos Hornos y parte se exportaba a través del cargadero de La Benedicta. Estuvo activo hasta los ochenta y también se empleó como refugio durante la Guerra Civil.
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A medida que Sestao Berri derriba casas antiguas, construye nuevas para realojar a los antiguos inquilinos y para ofrecer más vivienda pública en el municipio. Esta es una de sus promociones más recientes, realmente hermosa exteriormente. Esto no impide que los vecinos de Chávarri hayan realizado ocasionalmente patrullas ciudadanas, para controlar el incremento de la delincuencia que se vive ocasionalmente en esta zona degradada que se está intentando regenerar. (Foto: Sestao Berri 2010)