Casi un euro por 1 minuto de travesía de la ría entre Barakaldo y Erandio. Es lo que cuesta el bote o gasolino, el medio de transporte más rápido entre ambas localidades. El barco no ha cambiado mucho en los últimos tiempos, ya que el tráfico de personas ha ido bajando año tras año, pero sí que se ha construido una nueva estación bastante moderna y con metal de un color ferroso. La línea la explota Boteros del Nervión y está constantemente en servicio entre las 6 de la mañana y las 9 de la noche. No funciona en fines de semana, siguiendo la tradición histórica de que este bote sólo lo usaban los trabajadores para ir a Altos Hornos y regresar a sus casas por la noche. (Foto: Tazguy00)

Esta imagen refleja la fábrica que la sociedad Ybarra levantó en 1854 en el Desierto (actual Desertu), un antiguo convento situado junto a la ría en Barakaldo. Después se le unirían en el capital inversores como Cosme Zubiría, José Vilallonga, Mariano Vilallonga, Cristóbal de Murrieta y José Javier Uribarren. La fábrica se modernizó sustancialmente en 1882, cuando pasa a denominarse Altos Hornos de Bilbao. Y en 1902 se fusionó con La Vizcaya (familia Gandarias) y La Iberia (Goitia) para conformar la Sociedad Anónima Altos Hornos de Vizcaya. De la factoría de Nuestra Señora del Carmen ya no queda ni rastro y esta zona es lo que hoy se denomina Urban-Galindo. Es curioso observar en la foto que en Barakaldo y Sestao apenas había algunos caseríos.

Promotora Vizcaína está construyendo 400 pisos junto a la ría. La mayor parte ya se han terminado y entregado: se trata de dos bloques de 163 y 90 viviendas situados frente a la Dársena de Portu, que en los últimos años goza de muy buen aspecto gracias a la limpieza que se le ha realizado. Ya sólo falta colocar un puerto deportivo en esta ensenada, tal y como estaba previsto hace años, para que esto parezca Marbella. El último edificio, de 144 pisos, parece que está registrando problemas financieros.

Urban Galindo es la nueva zona de Barakaldo que crece y crece junto a la orilla del río nervión a la altura de Erandio y junto al club de remo Kaiku. En este momento sigue en construcción con la habilitación de los edificios más cercanos a la vieja carretera de la margen izquierda. Es, sin duda, la zona más moderna de Barakaldo. A pesar de que tiene bares como el Kobuk o el All Iron, lo cierto es que de momento es un lugar que a penas cuenta con servicios. Tan sólo tiene una tienda de alimentación y para comprar artículos de primera necesidad es necesario cruzar las vías del tren para ir al centro de Barakaldo.

La estación del tren será derribada. En su lugar se construirá una plaza con escaleras mecánicasy ascensores gratuitos, que unirá la zona Urban con el resto de Barakaldo. Las obras comenzarán dentro de un año,

La regeneración de esta zona de Barakaldo cada vez está más próxima. El Consejo de Administración de Bilbao Ría 2000 apoyo ayer tres proyectos básicos para la reforma de esta zona: cubrimiento de 600 metros de vía, creación de una nueva estación y una nueva plaza. En mayo comenzarán las obras para cubrir las vías. El plazo de ejecución será de 15 meses.

Aquí andan construyendo un nuevo puente para sustituir al que unia Sestao con Barakaldo. Es muy raro y esta en curva. Al lado esta la sede del Club de Remo Kaiku, que es muy emblemetica en la zona.

Aqui jugaba mi padre al fronton despues de trabajar

aqui me suelo pasar yo algunas tardes haciendo musculo en las piscinas

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Edificio que albergaba hace años el horno Ilgner de ‘Altos Hornos de Vizcaya’. Todavía se conserva en su interior uno de los generadores. Hoy se ha reconvertido en una incubadora de empresas tecnológicas. Hay una web con fotos antiguas del edificio.

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